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2022年世界杯中国队预选赛赛程(www.9cx.net):疫情之下,无人驾驶大展身手

博华太平洋 科技 2021-08-21 00:05:18 44 1

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从5月21日广州发作新冠疫情最先,到6月21日为止,在短短的一个月时间内,全市已经累计讲述了153例新冠病例,其中包罗146例确诊病例以及7例无症状熏染者。值得欣慰的是,广州已经延续两日没有再泛起境内熏染病例讲述。

即即是在已经最先逐步解封的情形下,现在仍然有7个执行封锁治理的中高风险区域,其中,疫情最严重的荔湾区封锁治理人数高到达了18万人。在这一个月的时间里,人们天天都在关注疫情的最新动向,以及封锁治理风险区内的生涯物资补给问题。

疫情之下,无人驾驶齐出动

6月4日,也就是在广州市正式最先对疫情防控高风险区域举行封锁治理的第二天,一队载有食物、水、药品以及生涯用品等物资的汽车开进了疫情治理区域。广州的无人驾驶高科技抗疫行动就此拉开了序幕。

第一队介入物资运输的无人驾驶汽车是文远知行旗下的车队。车队一共包罗了2辆无人驾驶小巴和无人驾驶出租车,并没有配备任何职员。当无人驾驶汽车到达目的地之后,它们可以直接将物资送到当地防疫职员的手里。

其中,文远知行的无人驾驶小巴最多可以乘坐10名乘员,载重可达1.2吨,行驶速率能够到达40km/h。另外,由于这种无人驾驶小巴主要依赖车辆周围的4颗激光雷达来实现无人驾驶,并没有传统汽车中的驾驶室,以是能够大幅提升车辆的装载空间和物资的运送效率。

6月6日,广州的另一家无人驾驶公司小马智行旗下的无人驾驶汽车也开进了疫情治理区域。相较于率先“逆行”的文远知行无人车队,小马智行无人车队的规模加倍重大,它的首批无人驾驶汽车就包罗了15辆乘用车以及2辆载重量可达30吨的重卡,而且文远知行还在连续报备用于防疫的无人驾驶车辆。

除了文远知行和小马智行这两家广州本土的自动驾驶公司之外,包罗百度Apollo、京东物流在内的无人驾驶汽车领域巨头,也各自觉力组成了一支支特殊的高科技抗疫队伍,解决了广州疫情防控区内物资配送以及市民、医护职员出行接驳等难题。

助力防疫是无人车的时机

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众所周知,现在的无人驾驶手艺本质上还处在测试阶段,其成熟度远远还没到达老司机的水准,再加上此次抗疫的区域又主要是在路况庞大到连老司机也难以掌握的荔湾,以是还处在发育阶段的无人驾驶车辆在抗疫历程中也难免会遇到一些挫折。

在文远知行公司旗下的无人驾驶车小蓝正式上岗的第一天,其在6月4日执行全无人数据采集事情时,就由于“人生地不熟”,与路边停放的一辆玄色民众发生了剐蹭。对此,文远知行工程资深副总裁钟华示意,无人驾驶汽车进入疫情小区后的蹊径相对狭窄,而且还会遭遇不少违停的车辆,这是对无人驾驶汽车提出了挑战。

事实上荔湾所谓的庞大路况只是相较于一线都会而言对照庞大而已,海内像荔湾这样庞大且狭窄的路况并不少见,而这样的挑战对于自动驾驶,甚至是智能化水平更高的无人驾驶而言还仅仅是一个最先。

在小雷看来,即即是无人驾驶汽车在本次抗疫历程中发生了一些意外,然则众多无人驾驶科技企业介入到本次广州抗疫,对于无人驾驶的久远生长也绝对是一件好事。

首先,此前的无人驾驶汽车对于绝大多数消费者而言,都更像是一个事不关己的科研产物。由于它是通俗消费者基本接触不到的存在,甚至许多人至今也不信托汽车可以没有偏向盘、油门、刹车这些驾驶装置。在本次抗疫历程中,无人驾驶汽车深入到了平民国民的生涯当中,也体现出了它适用的一面。

另外,由于此前的自动驾驶手艺大多是在优越的路况条件下测试的,少少能够遇到像荔湾这样庞大的路况。因此荔湾抗疫所碰着了庞大路况,以及真正应用到实处的使用场景也是无人驾驶公司不能多得的时机。由此可见,介入荔湾抗疫的无人驾驶公司在履历了荔湾老城区的重重磨练之后,它们的无人驾驶手艺也必将会加倍提高。

最后,无人驾驶企业能够在 *** 需要它们的时刻仗义脱手,事后 *** 自然也不会亏待它们。小雷预测,在疫情事后,这些无人驾驶领域中的抗疫元勋或将进一步获得来自 *** 的鼎力扶持。

总结

从交通层面上来看,我们实在可以将本次无人驾驶抗疫看成是未来交通的一个缩影。在文远知行、小马智行、百度Apollo、京东物流等无人驾驶汽车巨头的支持下,介入这次抗疫的无人驾驶车辆不只可以知足巨细吨位的物资运输,还能够在一定水平上知足职员运输的需求。

在这次抗疫历程中,我们看到了无人驾驶原来离我们的生涯是云云之近,估量有人就会最先遐想:既然在疫情笼罩的情形下无人驾驶车辆已经基本能够实现正常的载人拉货,那么疫情事后,这些无人驾驶车辆是不是就要成为我们一样平常生涯中的交通工具呢?

对此,小雷以为:不能能!

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