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usdt无需实名交易(www.payusdt.vip):太鲁阁号撞工程车 人祸不能原谅 50同胞冤死

博华太平洋 民生 2021-04-04 06:50:25 15 0

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台铁太鲁阁号2日在花莲撞上工程车出轨造成重大伤亡意外,天黑后现场救难职员忙着救援仍困在隧道内的游客。 因高速撞击,太鲁阁408车次车头被削掉剩一半。 台铁408次树林开往台东的太鲁阁号2日撞上侵入铁轨的工程车,列车出轨卡在清水隧道中。 1分钟看懂台铁事故经由 太鲁阁号事故示意图

清明连假第一天,台铁北回线发生重大意外事故,造成50人殒命、146人轻重伤,是台铁70年以来最严重事故。408次太鲁阁号昨上午由树林站发车开往台东,9时28分行经花莲「清水隧道」前,冲撞从边坡滑落到轨道上的工程车,伟大撞击下,车头被削去泰半,第8至第3节车厢出轨在隧道内,车厢变形、零件碎片四散,首当其冲的第8节车厢,不仅驾驶室内的驾驶员和助理驾驶惨死,更有多达27人殒命,不少遗体挤压后残缺不全,天黑后仍全力抢救中。检方也正厘清事故缘故原由。蔡英文总统今早将赶赴花莲慰问伤者。行政院宣布今起天下降半旗3天悼念。

罹难者最小6岁 1位为法国人

太鲁阁号采8节编组,南下车头是第8节,8节车厢共有388座位,加上站票,搭客比通常更多,也让死伤人数攀升。台铁昨晚7点举行记者会,交通部政务次长王国材示意,事故车上共496人,包罗搭客492人及3位乘务员、1位清洁员。其中殒命50人,包罗司机员和助理司机员2位乘务员,及48名搭客,其中有1位法国人。年仅6岁的杨姓女童是年数最小罹难者,她今年准备升小学。

408次太鲁阁号终点站为台东,搭客除游客外,更多的是要返乡的花东民众,由于该车次是台东优先实名制列车,开卖前3天台东人优先,第4天之后才开放一样平常游客订票,因此车上多数是台东人。据领会,车上订票因素证属台东「V」开头者就有320位,高达8成。不少台东乡亲闻讯相当担忧,事实有若干台东乡亲伤亡,台东县府至昨日晚间仍无法详细掌握。

连假返乡 320位订票者是台东人

检警开端研判,事故缘故原由疑为隧道上方工程吊货车未停好,从20公尺高的边坡滑落至轨道上,遭紧接而来的太鲁阁号直接撞上。台铁运务段长吴金添示意,该工程为台铁委外举行明隧道工程,已举行约2年,但昨并未施工,工程行认真人李义祥驾车抵达现场后,疑未拉手煞车,致车辆滑落遭列车撞上,事发那时工程车上没人。

工程车有无拉手煞车 观察重点

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工人指出,李同时身为工田主人与公司老板,昨连假未施工仍到现场巡视平安情形,深怕轨道上会有钢筋或其他异物,而会开吊卡车到现场,工人预测「可能是要搬运物料」,不意车子停好后人才刚走下斜坡就闻声撞击声响,「再赶回来看,就来不及了」,工人指称车停斜坡45度处,不清晰老板怎么会把车子停在斜坡上。

工程车事实有无拉手煞车,运安会强调不能太早下定论,还要进一步领会是人为或机械因素,事实讲述预估3到6个月出炉。

事故发生后,行政院长 *** 、交通部长林佳龙、内政部长徐国勇先厥后到事故现场,苏神色凝重未谈话,脱离后随即前往医院探视伤患。林佳龙对家族表达歉意,强调此时救人第一,现阶段仍会坚守岗位,连续救灾及疏运。

林佳龙说,车厢出轨严重,铁轨也遭损坏,因车辆事故地址在东正线,西正线隧道仍可正常运转,现在采单线双向运转,已请高公局及公路总局启动交通替换方案。

高速冲撞 力道凌驾一样平常车祸千倍

至于东正线预估抢通时间,台铁局副局长冯辉升示意,事故车辆拖离处置5天,轨道修护1天,加上电车线及导电轨修复1天,共计7天。国军及警方则在第一时间启动灾难应变机制,前往现场驰援。

太鲁阁号撞到工程车的撞击力有多强?台湾师范大学物理系教授刘祥麟示意,以牛顿第二定律估量,可换算撞击力道约200万牛顿,相当于200公吨重的气力,相较于一样平常车祸凌驾1350倍。

太鲁阁号出轨 重大伤亡 苏花交通大乱 救难车辆咆哮惊心
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