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usdt不用实名买入卖出(www.caibao.it):2020广州车展:主打长轴距豪华中型车,Toyota Allion /Levin GT 凌尚天下初公然

博华太平洋 科技 2021-01-12 07:13:42 102 0

Toyota 虽然近年来一直大幅缩减房车产物线,但在竞争猛烈的中国市场这么做可不行!由于现在 Toyota 于中国的房车产物线仅有 Vios、Corolla/Levin、Camry、Avalon 四款车型,为了迎战品牌形象逐年下滑的Volkswagen,这次广州车展上一汽丰田/广汽丰田纷纷拿出最新的 C+ 中型房车产物:Allion/Levin GT 凌尚,皆是以 GA-C 平台加以改进,轴距拉长 2750mm,外观上也举行小幅更改,就是为了迎战 上汽民众 Lamando/一汽民众 Sagitar 速腾!

 

就外型来说,无论是 Allion 或是 Levin GT 凌尚,皆维持已往 Corolla/Levin 的设计元素,其中 Allion 车头导入类似现行日规 Premio/Allion 的倒梯形水箱罩,搭配镀铬横辐饰条,摆明是向更高级别的Avalon 靠拢,力争提升整车的豪华感;至于Levin GT 凌尚修改幅度比较小,仅针对保险杆举行大面积横幅式样的修正。

 

虽然轴距加长至 2750mm,但 Allion/ Levin GT 凌尚 侧面造型四平八稳,只是前后三角窗可以看出加长的痕迹。车身尺寸现在还没有宣布,已知的是轴距2750mm,介于 Corolla/Levin 的2700mm和 Avalon 的 2870mm之间。至于现场展示的原型车接纳更高级的 18 吋多辐轮圈,为提升豪华感一语道破,搭配 Michelin PS4 轮胎,规格为225/40 R18。

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至于车尾造型和Corolla 如出一辙,车型名称放在尾灯中央藉鉴了 Avalon 设计。 “Allion”也沿用日规车型的意涵“ALL IN ONE”,不外Levin GT 凌尚没有搭配日规 Allion 兄弟车名 Premio 倒是令人意外,尾灯组也沿用 Levin 的设计。

动力系统方面,Allion/ Levin GT 均搭载2.0 Dynamic Force 搭配M20A-FKS 2.0 Dynamic Force 引擎,同时升级成新型 Direct-Shift CVT 无段变速系统,更大马力为178hp、更大扭力 210Nm,悬吊系统也维持前麦花臣、后多连杆设定。

这次中国市场这次推出的 Allion 或是 Levin GT 凌尚,在定位上相当靠近已往 Toyota 传统的 Corona/Carina 中型房车(现在为 Premio/Allion),但在房车市场萎缩的今天,只有中国市场才有成本推出这种「加长轴距」的兄弟车款,现在这二款车型都只是先行亮相、尚未举行量产的动作,但可以想见的是在已往呼风唤雨的 Volkswagen 房车系列,现在正准备面临极大的挑战了!

值得一提的,是这二款车都是以中国现地部门为主体研发的TNGA车型。现在,导入到中国的TNGA车型都是由丰田本社研发的。为了更迅速地对应市场转变,为中国主顾提供更知心的产物,这一次的全新TNGA车型,是在丰田本社的协助下,从商品企划阶段更先就由中国员工为主体,整个研发历程也是根据统一的丰田尺度,由丰田汽车研发中央(中国)有限公司划分协同一汽丰田技术开发有限公司与广汽丰田汽车有限公司为主导举行。

日规版本:

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