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大发:讴歌NEW CDX A-Spec版论:若何打造一款足够豪华的性能车

博华太平洋 科技 2020-07-22 15:05:30 75 0
 
提起奔腾,我们会想到豪华;提起宝马,我们会想到操控;提起奥迪,我们会想起科技;提起雷克萨斯,我们会想起儒雅。那么,当我们提起讴歌,我们会想到什么?  


若是你的脑子不能一下子蹦出谜底,那么我们不妨回忆一下,从本田的精神领袖NSX到入门车型飞度,从红头发动机到现在的1.5L地球梦,什么才是本田的驻足之本?谜底只有一个,那就是——性能使燃。这四个字既是本田/讴歌车系的驻足基本,同时也是我这一次所试驾车型的最好归纳综合,而这款车就是新近上市的——讴歌NEW CDX A-Spec版。  


  讴歌NEW CDX A-Spec版是讴歌CDX的一次中期改款车型,相比通俗版车型来说,它最大的差别主要体现在外观上,新增的运动套件能让车辆拥有更精彩的运动感,给人以更强烈的视觉打击。而在其他部门,如性能显示、空间显示以及设置显示等,则更多传承于旧款车型,因此只管我这次试驾的车辆并非带有套件的运动版车型,但在现实的驾驶感受上,却不会因此有丝毫打折。  


我此次试驾的车型为1.5T车型,与之匹配的是8速双离合变速箱,最大功率134kW,峰值扭矩240N·m。乍看之下,这完全不像一台豪华车型的数据,更别说“性能”了,可偏偏在现实驾控上,它却征服了我。  


按下D挡按钮起步出发,在顺畅道路上,这套动力总成的显示靠近于我曾经试驾过的2.0L夹杂动力的显示,起步不急不缓,随着油门的缓慢踩下,动力随之线性递增,通俗点两个字形容——跟脚。然则,当我在路面上需要快速超车或者尽快提速时,只需要深踩下油门,伴随着发动机的轰鸣声,车辆也能够快速冲出,若是不够,那就挂入运动模式;若是还不够,那就通过方向盘后方的换挡拨片再降两档!总之,它既能够给予我轻松写意的驾乘,也能知足我猛烈驾驶的欲望。  ,

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