一年10万台，长城炮的强横之道

10月26日，长城炮第10万台正式在重庆下线。在第一款车型上市一年之后，长城炮突破10万台大关，成为迄今为止最乐成的国产皮卡车型。

2020年9月份，长城皮卡销量跨越2万台，其中长城炮销量跨越1万台，一款车型市场占有率跨越皮卡市场的四分之一，真正成为中国皮卡市场的一代霸主。

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一代霸主的雄厚基础

长城炮能够称霸皮卡市场，基本因素在于长城汽车，由于在长城炮之前，长城汽车已经是皮卡市场的超级霸主，是真正的市场统治者。
长城汽车1996年进入皮卡行业，1998年夺得皮卡销冠。至2019年，长城汽车已经垄断皮卡销冠22年，累计销量到达180万台，即是第二名至第五名皮卡品牌销量总和。

进入皮卡市场二十多年，长城汽车已经乐成推出了两代皮卡产物。长城皮卡第一代产物是迪尔皮卡，这是长城汽车起身作品。迪尔皮卡诞生于1996年3月。这款皮卡借鉴了成熟形状，使用了三菱发动机，最大优势是可靠耐用。
迪尔皮卡身份简朴纯粹，就是一部工具车，吃粗粮，干重活，风餐露宿，翻山越岭，收支工地，生存环境异常恶劣。依附极其精彩的质量，迪尔皮卡在市场上赢得了精彩口碑，一样平常只要正常使用，正常调养，一部迪尔皮卡跑上几十万公里，连一颗螺丝钉都不用动。迪尔皮卡精彩的可靠性，奠基了长城汽车的品牌基础。厥后长城汽车推出了更高端的乘用车哈弗品牌，推出了高端品牌WEY，都得益于那时迪尔打下的牢靠山河。

在迪尔皮卡乐成之后，长城汽车又推出了第二代皮卡风骏系列。和第一代迪尔的简朴粗暴相比，风骏皮卡的性能显著提升，产物定位和价钱定位显著更高。风骏匹配三菱4G69电喷发动机/2.8TC柴油机，接纳瑞典调校的制动系统，匹配德国博世 8.0版本ABS+EBD，也是海内唯一匹配高端轿车化的发动机电子防盗系统的皮卡。
在舒适度和性能方面，风骏皮卡是中国唯一通过欧盟WVTA整车认证的皮卡车型，也是拉美F1赛事的指定用车，2007年、2008年连任两届环塔越野拉力赛柴油组总冠军。在迪尔皮卡之后，风骏皮卡称霸市场，迄今风骏系列每月依然可以获得跨越万台的销量，在已往的几年，风骏皮卡延续5年都是单品销冠。